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在冬天,应及时检查蓄电池外壳是否鼓包损坏,电瓶水是否充足,电极接线处是否干燥洁净,如果发现有绿色氧化物,一定要用开水冲掉,大件运输起重,以保证蓄电池的使用寿命。入库车辆停止使用半个月以上的,必须每15天启动发动机一次,并运转一段时间,大件运输搬运,给电池充电,如时间过长,槐荫区大件运输,请将电瓶拆下采用充电机进行充电(经销商处待销的车辆同样如此),同时适当移动,变换轮胎的受压部位,防止轮胎变形;车辆需停放两个月以上,必须将电池负极断开或拆下。

即使平时没有,一个理念——调动所有的资源。这里有几个意思:
一是报告:在公司本地干活的,就是本地,在外地干活的施工地和公司所在的都要报告。一般上我们的工程报告程序是业主方负责的,但自己也不要闲着,盯着他们看怎么报,他们不报,想想自己怎么报,情况紧急了,不知道怎么报的,就报警,110、119。报告了,程序上就不吃亏。吊装事故大面朝天,又不是煤矿在地下,瞒不住的。
二是组织起自己的应急团队:公司骨干,就近的铁哥们,家里办事干练的人。抓紧集中,有人负责对接伤亡人员家属,以及伤亡人员家属的诉求组织方。有人负责对接业主,有人负责对接马上到来的管理机构等等。
三是通知:其中重要的就是,抓紧通知厂家,你认识的厂家的人里级别越高的越好。
一个吊装公司几年不出一件事,但哪个制造厂家的事一年不出几次事。厂家有一拔人,处理事故相当有经验,他们愿意帮你,你一下子多了一个顾问团。所以平时事业做的再大,也别对厂家的人太摆大老板的架子,和厂家的人处好关系。
厂家很重要,一直管理着你的你所在地的质检部门,大件运输就位,安全生产部门也是一样。还有就是保险公司,它可能就是与你利益一致的人。
第四个也是很重要的是抚人:找到事故现场你自己的人,司机啊,指挥啊,起重啊,等等可能终承担直接责任的人,安抚好,保护起来,别让跑了,也别让多说话。这时候的这些人,是处在极端情绪化的,隔离起来,照顾好,只让应该见他们的人见,该和他们说话的人和他们说话。
当然,这个时候,再找一个律师,尤其是专业的律师,也是很有必要的。

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